Zmanjšajte trenje motorja: kako modifikatorji trenja zmanjšajo obrabo in izgubo?

Približno 1/3 porabe energije je posledica trenja in obrabe, gospodarska izguba pa lahko doseže več kot 100 milijard juanov. Med vsemi deli motorja predstavlja največji delež izgub zaradi trenja batni sklop, ki se približuje 50 %.

Da bi zmanjšali povezavo med kovinami in zmanjšali trenje, je treba motornim oljem dodati modifikator trenja.

Motorji postavljajo večjo zahtevo po ekonomičnosti porabe goriva, ki ima predvsem dva načina: zmanjšanje viskoznosti mazivnih olj. Vendar ima le omejen učinek proti -trenju, ki je odvisen od baznih olj z nizko{3}}viskoznostjo in modifikatorjev indeksa viskoznosti.

Druga metoda je uporaba modifikatorjev trenja motornega olja(FM).

 

Kaj so modifikatorji trenja?

Modifikatorji trenja (FM)je snov, ki lahko zmanjša koeficient trenja.

FM je dodatek mazivu, ki se pogosto uporablja v mejnih in mešanih pogojih maziva in tvori zaščitni film s fizično ali kemično reakcijo na torni površini. To pomaga zmanjšati koeficient trenja, izboljšati mazljivost in energetsko učinkovitost.

 

Mehanizem modifikatorjev trenja

Modifikatorji trenja (FM) imajo polarne skupine, ki imajo močan oprijem na kovine. Skozi polarne skupine se tesno adsorbirajo na kovinsko površino in tvorijo zaščitno folijo za ločevanje kovin in preprečujejo neposredno povezavo kovin za zmanjšanje trenja in obrabe.

Adsorpcijske filme lahko razdelimo na fizikalno adsorpcijo in kemično adsorpcijo. Fizična adsorpcija temelji na med-molekularnih silah, kemična adsorpcija pa v glavnem prek kemične reakcije za adsorpcijo modifikatorja trenja na kovinsko površino in doseganje boljše učinkovitosti adsorpcije.

 

Vrste modifikatorjev trenja.

Glede na stopnjo-topnosti v olju lahko modifikatorje trenja razdelimo na-topne modifikatorje trenja in ne-olju-topne modifikatorje trenja.

V olju-topni modifikatorji trenja vključujejo predvsem maščobne kisline, estre maščobnih kislin, organske aminske spojine, amidne spojine, fosfor-vsebujoče spojine, boratne estre (ali soli) in organske molibdenove spojine.

 

Molibdenov ditiokarbamat(MoDTC)in molibden dialkilditiofosfat(MoDTP)se pogosto uporabljajo kot-aditivi za varčevanje z gorivom v motornih oljih z notranjim zgorevanjem; spadajo v kategorijo kompozitnih organskih molibdenovih modifikatorjev trenja brez-žvepla in-fosforja. Z zmanjšanjem koeficienta trenja in zaviranjem dviga temperature olja ter izkoriščanjem njihove izjemne-temperaturne zmogljivosti izboljšajo mehansko učinkovitost motorja in zmanjšajo izgubo energije, s čimer učinkovito zmanjšajo porabo goriva in izboljšajo ekonomičnost goriva.

 

Ne-olju-modifikatorji trenja-, kot so molibdenov disulfid (MoS₂), grafit, volframov disulfid (WS₂) in borov nitrid (BN)-imajo večplastno kristalno strukturo, za katero je značilna močna znotraj-plastna atomska vez in zelo šibek med-plastni strig sile. Med trenjem med temi plastmi pride do majhnega relativnega drsenja, kar znatno zmanjša upor proti trenju; ti materiali se običajno uporabljajo v sistemih za mazanje.

 

Uporaba modifikatorjev trenja v motornih oljih

V motornih oljih se modifikatorji trenja uporabljajo za zmanjšanje obrabe in trenja v motorjih.

Chorus vam lahko zagotovi modifikator trenja iz organomolibdena z odličnim delovanjem, kot je delovanje proti -obrabi, ekstremnemu tlaku in antioksidant, ki lahko poveča nosilnost olj za motorje z notranjim zgorevanjem, izboljša mehansko učinkovitost in zmanjša izgubo energije.

V motornih oljih in mazivih lahko modifikatorji trenja izboljšajo učinkovitost trenja.

 

Primerjava med MoDTP in drugimi-aditivi proti obrabi.

 

Odmerjanje molibdenovega dialkilditiofosfata se giblje od0,2 % do 3,0 %, učinkovito zmanjšanje koeficienta trenja pri različnih temperaturah; zlasti koeficient trenja ostane v bistvu konstanten, ko se temperatura dvigne.

 

Polegmolibdenov dialkilditiofosfat(MoDTP), ponujamo druge visoko{0}}zmogljive modifikatorje trenja. Na primer, v olju-topni modifikator trenja Mo-856 ne vsebuje žvepla- in fosforja-ter kaže odlične lastnosti proti-obrabi in antioksidacijo, medtem komolibdenov dialkilditiokarbamat (MoDTC-525)zagotavlja izjemne ekstremne{0}}tlačne in-zmogljivosti proti obrabi v številnih aplikacijah, vključno z motornimi olji, industrijskimi olji in mazivi.

 

Kontaktirajte nas za več informacij.